Первый этап компоновки редуктора
Компоновку выполняется в два этапа. Превый этап позволяет приближенно определить положение зубчатых колес и ведущей звездочки цепной передачи относительно опор для последующего определения опорных реакций и набора подшипников.
Компоновочный чертеж выполняем в одной проекции – разрез по осям валов, при снятой крышке корпуса в масштабе М 1:1.
Примерно по середине листа проводим горизонтальную осевую линию, затем две вертикальные оси валов на расстоянии аw = 180 мм.
Вычерчиваем упрощенно шестерню и колесо: шестерня выполнена за одно целое с валом: длина ступицы колеса равна ширине венца колеса.
Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса:
а) принимаем зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А = δ =10 мм;
б) принимаем зазор между торцом ступицы шестерни и внутренней стенкой корпуса А1 = 10 мм;
в) принимаем зазор между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А2 = 10 мм.
Предварительно намечаем радиальные шарикоподшипники легкой серии по ГОСТ 8338-75. Габариты подшипников выбираем из таблицы П3. [1] по диаметру вала в месте посадки подшипника: dп1 = 30 мм; dп2 = 35 мм.
Условное обозначение подшибника |
d |
D |
B |
Грузоподъёмность, кН | |
Размеры, мм | |||||
206 |
30 |
62 |
16 |
19,5 |
10 |
207 |
35 |
72 |
17 |
25,5 |
13,7 |
Решаем вопрос смазки подшипников. Принимаем для подшипников пластичную смазку. Для предотвращения вытекания смазки внутрь и вымывания пластичной смазки жидким маслом из зоны зацепления устанавливаем мазеудерживающие кольца. Их ширина определяет размер У=10 мм; принимаем У = 10 мм.
Находим расстояние от середины шестерни до точек приложения реакции подшипников к валам:
на ведущем валу мм;
на ведомом валу мм;
тоесть l1 = l2 = 54 мм.
Из расчета цепной передачи определяем расстояние от точки приложения натяжения цепи к валу, до точки приложения реакции ближайшего из подшипника ведомого вала.
Длина гнезда подшибника
мм,
S = 10 мм – толщина врезной крышки;
Определяем расстояние от точки приложения натяжения цепи к валу до реакции ближайшего подшибника ведомого вала
мм